长胜证券测评26款零跑C11, 智能座舱+800V快充, 搭载激光雷达, 配置再升级

随着新能源汽车的发展，尤其是国内新能源汽车发展势头较猛，各大品牌都在陆续推出各类新能源车型，而我们熟知的零跑汽车近几年在国内外市场的发展步伐也是比较迅速的，本期介绍的是2026款的零跑C11纯电纯电版 640 激光雷达智尊版，相信车友们对于该车型已经有所了解，零跑C11作为零跑家族的SUV车型来说，自上市以来就备受关注，无论是从外观设计、内饰功能、空间表现、续航里程等等方面确实有着优秀的表现，而随着时代发展，这款车型也迎来了升级改款，2026款零跑C11在原有的基础上，全新C11基于LEAP3.5技术架构全面升级，涵盖造型、座舱、续航、驾控及安全六大板块，近50%核心部件焕新，超110项体验升级、125项越级标配，让豪华体验触手可及。接下来，就从这款车型的各个方面进行详细介绍。

造型进阶

对于零跑C11的外观设计来说，这款车型延续零跑自然科技美学设计理念，保留备受用户好评的C11经典外观，摒弃冗余设计，强化运动、优雅风格，打造焕新视觉。从车头来看，前脸的造型保留了家族化的设计理念，较为经典的风格设计使得这款车型拥有较高的辨识度，俯冲式车头犹如高速列车劈风前行，高辨识度的造型设计不仅仅体现在外观设计方面，也正是这样的设计风格使得它的风阻系数仅为0.28 Cd，充分将造型与空气动力学实现融合。而在车漆颜色方面，拥有全新外观色+五大经典色，分别为雾凇米、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰几种配色，为用车带来全新的视觉体验。

跟随镜头来到这款车型的侧面部分，侧面部分采用的是圆润大气的风格设计，这也是这款车型较为经典的设计风格，拱形的侧面造型搭配镀铬亮条设计，并且配备有隐藏式的门把手以及多条幅式的轮毂设计，多种设计元素结合起来，确实能够展现出这款车型的精致感，而且诸多细节的结合，能够体现出这款车型都市美学的设计理念，符合年轻消费者的审美需求的造型设计；而尾部的设计依旧保持现款车型的风格设计，家族化轮廓设计，亮黑色立体内构，神秘而富有犀利感，而尾部的整体设计依旧保持溜背的造型设计，设计灵感来自于竞速自行车手的背部姿态，C11溜背线条精准取30°黄金角，将视觉动感与空气动力性能合二为一，形成速度本能的雕塑语言，充分展现出这款车型的个性化设计特点。

细节部分

如前脸的造型设计，与老款车型相比，从大体方面来看，新款车型的前脸造型看起来更加精致，贯穿式的日行灯搭配L型的大灯组结合起来十分醒目，而且运动型的包围设计以及镀铬式的亮条点缀，确实能够展现出这款车型的设计特点，仅仅是这款车型的外观设计就确实能够吸引到一部分消费者的关注，这也是这款车型在外观设计方面的成功之处。

智能化座舱再升级

进入到车辆的内部，对于外观设计而言，是吸引车友们的第一个亮点，而内饰的设计风格则是让消费者感受车辆豪华感与精致感的特点，而26款零跑C11在这方面确实有着实质性的变化与升级，26款零跑C11的内饰进行了全面的焕新升级，内饰部分采用的也是全新设计风格，两横三纵立体布局和环抱式动感曲线，在造型上做减法，在体验上做加法，环抱式的中控台设计搭配软性的材质包覆，满足人们对舒适和秩序空间的追求。而硬件配置方面，10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸悬浮式中控屏，配合60英寸AR-HUD，能够从视觉方面带来全新的体验感受；同时搭载有高通骁龙SA8295P旗舰级芯片，AI算力达到30TOPS，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，能效和性能显著提升。车机系统搭载的是Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，如智慧分屏+多任务并行操作等功能实际体验下来，感受不错；而且支持AI语音大模型座舱，DeepSeek+通义千问，两个大模型驱动，支持多模态识别，能够让语音识别更加精准，让语音助手更加聪明，以上均为它的升级亮点所在。

空间表现

说到空间方面，也是零跑C11的亮点所在，这款车型首先在尺寸方面它的长宽高为4780/1905/1658mm，轴距2930mm，根据这样的数据来看，确实是款标准的中型SUV，而且它采用的是五座布局设计，无论是前排还是后排空间均有不错的空间表现，在空间表现方面依旧延续了老款车型的优势，而这款车型在空间方面也进行了升级，首先是座椅部分，全新人体工学座椅，优化舒适性断面与亲肤面料，柔软度提升17%，发泡软硬适中，支撑与包裹兼备，全面提升驾乘舒适性，全新分体式设计，头枕高度可调，坐垫加长36mm，支持6向电动调节，腰部支撑4向电动调节，同时坐垫靠背双吸入式通风，坐垫靠背双加热功能，8点SPA按摩，并且支持记忆及迎宾功能等功能配置，均为新款车型的升级亮点。

辅助驾驶进阶

在智能化辅助驾驶系统部分，这款车型也进行了升级，融合激光雷达的28个高精度感知硬件+高通8650高性能芯片，搭载Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，拥有28个智能感知硬件实现27项辅助驾驶功能，如高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)，可以不依赖高精地图，在高速高架、通勤场景实现领航辅助驾驶，让每一次出行都更加安全、便捷与舒适，未来将通过OTA持续进化。这对于车友们而言是实质性且较为实用的功能配置。

续航进阶

在动力系统部分，新款零跑C11纯电版本支持全域800V高压碳化硅快充平台，30-80%电池SOC充电时间仅需18min，而且配备全新自研800V高压SiC四合一智能电驱系统，电机功率提升至220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速6.1秒，纯电车型电池容量提升至81.9kWh，CLTC续航提升至640km，根据以上的各项参数配置来看，这款车型确实在动力以及续航方面有着明显的升级，这对于日常家用的车友来说，也是比较重要的。

同时这款车型还拥有增程版本的动力系统，零跑C11的增程版本搭载的是全新一代1.5L增程动力系统，新增舒适动力和强能量回收，将动力模式和回收模式解耦，搭配组合9种动力模式组合，运动模式动力输出强劲，标准模式平衡舒适性与线性感，拥有全新的驾驶体验，CLTC纯电续航300km，30%-80%SOC充电仅需18分钟，充电一次通勤一周，对于日常家用来说，也是够用的。

底盘结构

对于零跑C11的地盘来说，它的结构采用的是前双叉臂、后多连杆式独立悬架组合，配备双 FSD 减震系统，基础的结构搭配能够为车辆带来稳定且扎实的驾驶体验感受，而双 FSD 减震系统则能够更好的过滤掉多余的振动，带来更加舒适且稳定的驾驶感受。

安全进阶

对于安全方面，零跑C11在这方面也一直处于佼佼者的存在，首先是车身结构方面，这款车型采用的是高强度笼式车身设计，整车高强度钢占比81.9%，关键路径大量使用2000MPa核潜艇级热成型材料，全车热成型高强钢占比达23.37%，配合CTC2.0 Plus电池底盘一体化设计，电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，确保电池安全，达到热失控后48小时不起火、不爆炸，热失控预警率100%，这不仅仅体现在被动安全方面，主动安全配置也是十分丰富的，能够全方位的守护驾乘人员的安全。